ما را دنبال کنید
در طیف محصولات متنوع MG، مدل MG 4 جایگاه ویژه‌ای دارد؛ این خودرو هم اکنون پرفروش‌ترین مدل برقی MG و یکی از پرفروش‌ترین خودروهای برقی در اروپا است. در کنار طراحی جذاب، توانایی‌های حرکتی و امکانات رفاهی سطح بالا، ایمنی MG 4 یکی از مهمترین پارامترهای آن است. این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره کامل ایمنی شده و از این نظر، یکی از ایمن‌ترین خودروهای بازار است. در این مطلب به بررسی تست تصادف MG 4 خواهیم پرداخت. تست تصادف ام جی ۴ از سوی موسسه اروپایی EURO NCAP و در سال ۲۰۲۲ انجام شده است.
موسسه اروپایی EURO NCAP که مسئولیت تست تصادف و رتبه دهی به خودروها در این قاره را بر عهده دارد، در نخستین سال ورود MG 4 به بازار، این خودرو را مورد بررسی و تست تصادف قرار داد. همانطور که عنوان شد، در جریان تست‌های تصادف مختلف، MG 4 توانست ۵ ستاره کامل ایمنی را از موسسه EURO NCAP از آن خود کند و در رده ایمن‌ترین خودروها جای گیرد.
تست‌ها تصادف EURO NCAP به طور کلی شامل سه دسته مختلف است که در نهایت ایمنی راننده و سرنشینان داخل خودرو، ایمنی کودکان در زمان حضور در خودرو و همچنین ایمنی عابرین پیاده را در زمان برخورد به خودرو بررسی می‌کند. در کنار این‌ها، در سال‌های اخیر و با توجه به افزایش توجه به سیستم‌های ایمنی کمکی در خودرو، این موسسه تست‌های جداگانه‌ای را برای بررسی وضعیت و عملکرد سیستم‌های ایمنی کمکی خودروها تدارک دیده است.به این ترتیب، نتیجه کلی و ستاره‌های مشهوری که به خودروها تعلق می‌گیرد، حاصل مجموع این تست‌ها است. خودروها برای موفق شدن در این آزمون و کسب ۵ ستاره کامل ایمنی، باید در تمامی بخش‌ها امتیاز بالایی کسب کنند.
خودروها در جریان تست‌های تصادف، باید بتوانند عملکرد مناسبی در بخش‌های مختلف داشته باشند و موفقیت تنها در یکی از بخش‌ها نمی‌تواند منجر به کسب ۵ ستاره کامل ایمنی شود. در جریان تست‌های تصادف MG 4، این خودرو توانست در بخش‌های چهارگانه این موسسه، امتیاز بالایی را کسب کند و به این ترتیب بود که در مجموع با کسب ۵ ستاره کامل ایمنی، توانست عنوان یکی از ایمن‌ترین خودروهای بازار را به دست بیاورد.
یکی از مهمترین و احتمالا مشهورترین تست‌های ایمنی در این موسسه، تست تصادف از جلو و کنار برای بررسی ایمنی سرنشینان در زمان تصادف است. در این تست، هدف اصلی آن است که خودرو بتواند تا حد مناسبی، ضربه حاصل از تصادف را جذب کرده و مانع از انتقال آن به کابین و همچنین تغییر شکل کابین خودرو شود. در کنار این، تجهیزاتی مانند کمربند‌های ایمنی، ایربگ‌ها و ساختار کابین نیز باید بتوانند مانع از آسیب به سرنشینان شوند.
در این تست، ام جی ۴ توانست عملکرد مناسبی از خود نشان دهد و مانع از آسیب جدی به سرنشین در تصادف شدید با مانع سخت شد. در تصادف از جلو، به دلیل طراحی نقاط شکست در شاسی، عملا بخش عمده نیرو پیش از رسیدن به کابین مستهلک می‌شود. این مسئله کمک بزرگی به افزایش ایمنی ام جی ۴ است. در کنار این، وجود کمربند‌های ایمنی پیش کشنده و محدود کننده نیرو نیز مانع از فشار زیاد به قفسه سینه سرنشینان می‌شوند. در نهایت هم ایربگ‌های جلو، از برخورد سر راننده و سرنشین به فرمان و داشبورد جلوگیری می‌کنند. این وضعیت برای سرنشنیان عقب نیز وجود دارد و کمربند ایمنی به‌خوبی توانست در این تست تصادف، مانع از حرکت بدن سرنشینان عقب و همچنین فشار به بدن آن‌ها شود.
بخش دیگری از این تست، شامل تست تصادف از کنار است. در این تست، پروفیل جانبی شاسی باید بتواند جلوی ضربه را بگیرد و به‌علاوه ساختار ایربگ‌ها هم مانع از برخورد سر و بدن راننده و سرنشین به درب‌ها و شیشه‌ها شود. در این تست، ام جی ۴ عملکرد بسیار خوبی داشت و بدن و سر راننده و سرنشینان به طور کامل محافظت می‌شد.
یکی دیگر از پارامترهای مهمی که در سال‌های اخیر وارد تست‌های EURO NCAP شده، ایمنی کودکان است. موضوع اصلی این تست‌ها، ارزیابی ایمنی کودکان در زمان بروز تصادف از جلو و کنار است. به این ترتیب و با بررسی نتایج این تست‌ها، می‌توان وضعیت سرنشینان کودک را در زمان بروز تصادف احتمالی ارزیابی کرد. در این تست‌ها، ایمنی کودکان در دو سن ۶ سال و ۱۰ سال مورد بررسی قرار می‌گیرد. با توجه به اینکه مطابق قوانین ایمنی، کودکان در این سنین باید بر روی صندلی‌های عقب و با استفاده از ابزار کمکی مناسب بنشینند، شرایط در تست نیز مطابق با قوانین تنظیم می‌شود.
در حریان بررسی ایمنی کودکان در تست تصادف MG 4، این خودرو توانست عملکرد بسیار خوبی از خود نشان دهد. اتصال صندلی کودک به دو صندلی کناری عقب به‌راحتی صورت می‌گیرد و کمربند به‌خوبی می‌تواند کودکان را محافظت کند. در این زمینه باید مد نظر داشت با توجه به ساختار بدنی کودکان، هرگونه فشار اضافی بر قفسه سینه می‌تواند خطرناک باشد و به همین دلیل نقش کمربند‌های ایمنی بسیار مهم است با در نظر گرفتن این موضوع، MG4 عملکرد مناسبی در این بخش داشت و چه در تصادف از روبرو و چه در تصادف از کنار، به‌خوبی توانست از کودکان محافظت کند.
بر اساس بررسی EURO NCAP، نصب صندلی‌های کودک بر روی صندلی‌های MG 4 به‌راحتی صورت می‌گیرد. به‌علاوه این خودرو علاوه بر استاندارد Isofix، از استاندارد جدیدتر i-Size نیز پشتیبانی می‌کند. به این ترتیب انواع مختلف صنددلی کودک استاندارد را می‌توان بر روی این خودرو نصب کرد.
یکی دیگر از مواردی که در سال‌های اخیر مورد توجه موسسه EURO NCAP قرار گرفته، بحث ایمنی عابر پیاده است. در این زمینه، تست‌های ایمنی دو هدف اصلی را دنبال می‌کنند که شامل پیشگیری از وقوع تصادف با عابر پیاده (به کمک سیستم‌های ایمنی) و کاهش میزان آسیب به عابرین در صورت برخورد است. در جریان تست تصادف MG 4، مشخص شد این خودرو در هر دو زمینه عملکرد مناسبی دارد و نمره بالایی را کسب کرد.
در زمینه پیشگیری از وقوع تصادف، ام جی 4 با استفاده از دوربین‌ها و سنسورها و رادار‌ها، به‌خوبی می‌تواند حضور عابرین پیاده در جلو و عقب خودرو را تشخیص دهد. در این وضعیت ابتدا خودرو به راننده هشدار می‌دهد و در صورت عدم توقف راننده، خودرو از طریق ترمز اضطراری خودکار، متوقف می‌شود. تست‌های ایمنی عابر پیاده MG 4 شامل حرکت رو به عقب، حرکت در پیچ، حرکت در مسیر مستقیم و حضور ناگهانی عابر در مقابل خودرو بود. به‌علاوه تست‌های مشابهی نیز برای دوچرخه سواران بر روی MG 4 انجام شد. در نهایت این خودرو توانست امتیاز بالایی را از این تست‌ها کسب کند و نشان داد در صورت حضور ناگهانی عابر، به‌خوبی می‌تواند مانع از برخورد شده یا در صورت سرعت بالای خودرو، شدت برخورد را کاهش دهد.
علاوه بر این، در صورت وقوع برخورد، بخش‌های جلویی این خودرو می‌توانند تا حد زیادی نیروی ضربه را جذب کنند. این بخش‌ها شامل سپر، درب موتور و شیشه جلو است و به گونه ای طراحی شده‌اند که در صورت وقوع تصادف، از شدت ضربه به بدن عابر کم کنند. به این ترتیب در صورت وقوع تصادف احتمالی، میزان ضربه به عابر پیدا یا دوچرخه سوار و همچنین احتمال و شدت وقوع آسیب کاهش پیدا می‌کند.
در کنار تمام موارد عنوان شده در بالا، یکی از اصلی‌ترین اهداف طراحان و مهندسان MG، پیشگیری از وقوع تصادف است. هرچند بررسی‌ها نشان می‌دهد در صورت وقوع تصادف، این خودرو می‌تواند تا حد مناسبی مانع از آسیب به سرنشینان (بزرگسال یا کودک) و عابرین (پیاده یا دوچرخه سوار) شود، اما مسئله مهمتر، استفاده از سیستم‌های ایمنی کمکی برای پیشگیری از وقوع تصادف است. این مسئله در سال‌های اخیر و با فراگیر شدن استفاده از این سیستم‌ها در خودرو، به‌شدت مورد توجه موسسات ایمنی قرار گرفته و آزمون‌های جداگانه‌ای برای آن‌ها وجود دارد. بررسی سیستم‌های ایمنی کمکی MG 4 در جریان تست‌های تصادف این خودرو نشان می‌دهد، این سیستم‌ها می‌توانند تا حد بالایی از وقوع تصادف پیشگیری کنند. به همین دلیل پرفروش‌ترین خودروی برقی MG توانست در این بخش امتیاز بالایی را به دست بیاورد.
اصلی‌ترین پارامترهای مورد بررسی در این بخش شامل سیستم‌های کمکی سرعت (دوربین تابلوخوان)، سیستم‌های اطلاع وضعیت به راننده و سرنشینان (وضعیت کمربند‌های ایمنی، وضعیت هوشیاری و توجه راننده به مسیر)، حرکت بین خطوط (سیستم کمکی حرکت بین خطوط و سیستم هشدار خروج از خط) و در نهایت سیستم توقف اضطراری (ترمز اضطراری خودکار) است. آزمون‌های مربوط به این سیستم‌ها به شکل‌های مختلف و با سرعت‌های متفاوت انجام می‌شود و خودرو باید بتواند در همه سرعت‌ها، به‌خوبی شرایط را به اطلاع راننده برساند و در صورت نیاز وارد عمل شود.
بررسی‌ها در این بخش، نشان دهنده نمره بالای MG 4 در زمینه سیستم‌های ایمنی کمکی است. این خودرو مجموعه کاملی از سیستم‌هایی ایمنی کمکی را به‌صورت استاندارد عرضه می‌کند که بخشی از آن شامل کروز کنترل تطتبیقی، رادار هشدار ترافیک عبوری، رادار هشدار برخورد از عقب، رادار ترافیک عبوری، رادار کمکی سرعت، کنترل و اخطار خروج از خط و … است. به این ترتیب ام جی ۴ به‌صورت استاندارد، امکانات ایمنی بیشتری از آنچه مورد نیاز تست‌های EURO NCAP است را عرضه می‌کند.
با یک قرن سابقه در تولید خودرو، شرکت MG (موریس گاراژ) اکنون طیف کاملی از خودروهای خانوادگی، اسپرت و برقی را تولید می‌کند.
ارتباط با ما
نمایشگاه مرکزی: تهران، خیابان ولیعصر،
نبش چهارراه پارک وی
کلیه حقوق این وب سایت متعلق به هلدینگ GBG می باشد.